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空中游拉萨 全域旅游新举措

西藏自治区人民政府

2017-08-16

来源:西藏日报

乘坐民航大飞机在近万米高空翱翔,感受蓝天白云,这种情景对现代人来说已经越来越熟悉了。但乘坐直升机,在两三百米的低空兜风,近距离俯瞰你所在城市的别样美景,对于大多数人来说却是既新鲜又陌生。日前,我区传来一则好消息,雪鹰通航旅游服务中心机库内的两架“小松鼠”直升机,已经组装完成并实现了首次试飞,在雪顿节之前,市民和游客们就可以实现空中游览拉萨的梦想了。

空中游览是指使用民用航空器在以起降点为中心、半径40千米的空域内载运游客进行观赏、游览的飞行活动。游客可以搭乘航空器(飞机、直升机、飞艇、气球)在特定地域上空进行观赏、游乐,离开地面在空中鸟瞰,将美丽的风景和壮丽的拉萨全貌一览无余,尽收眼底。

中国的航空旅游开始于20世纪80年代初期,主要是空中游览业务。目前,基本形成两大分支,其中直升机、固定翼飞机的航空旅游业务此消彼长,但一直没有形成长期稳定的经营地点和经营企业。超轻型飞机及轻型航空器开展的体验飞行——空中游览业务一直在逐年增长,部分地区发展很快,但受初级飞行器不允许开展空中游览等行业政策限制,不能形成规模,但这也充分证明了航空旅游市场有现实需求。

安全问题是大家最关心的问题之一。据了解,直升机是非常安全的。这和它的飞行原理有关,直升机是通过调整桨叶的角度来调整升降的。因此,哪怕关掉了发动机,只要是取得驾照的飞行员,都可以安全降落。虽然直升机很小,但在飞行的过程中,机身还是比较稳的,略有一点颠簸的感觉,在可以接受的范围内。

西藏从600多名学生中,通过基本面试和身体协调性、身高、身体素质等体检测试,然后简单考察考生对航空知识的了解程度,经过层层筛选,合格者派到江苏去做标准的航空体检。最终通过的学员,分飞行员和机务人员两个专业进行分开培训,除了进行理论知识的培训之外,还结合实际技能进行培训,并且经过3至4年的培训学习,他们都拥有过硬的飞行经验与理论基础。

西藏是世界闻名的旅游圣地,在目前以资源型景区开发为主的旅游模式下,开展空中游,增强了西藏的旅游吸引力,使其发挥更大的潜力,对当地的经济和社会发展起到一定的带动作用。

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